風(fēng)送系統(tǒng)輸送的安裝進(jìn)度多取決于施工人員的工作意愿,他們從自身利益出發(fā)可能造成進(jìn)度延誤或者是資源浪費。而關(guān)鍵鏈法去掉單個工序的緩沖,將單個工序去掉的緩沖保留在項目的末端,迫使施工人員在高強(qiáng)度下完成工作,適合風(fēng)送系統(tǒng)輸送系統(tǒng)的安裝進(jìn)度控制特點。但是目前國內(nèi)外研究中關(guān)鍵鏈的緩沖區(qū)設(shè)置多采用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)置方法,即所有的工序采用相同的計算方法,與風(fēng)送系統(tǒng)輸送系統(tǒng)安裝進(jìn)度控制的實際情況偏離。
針對我國風(fēng)送系統(tǒng)輸送實際安裝進(jìn)度中存在的進(jìn)度延誤問題,本文分析了這些延誤的原因并且引入了適合風(fēng)送系統(tǒng)輸送系統(tǒng)安裝進(jìn)度中的關(guān)鍵鏈法。改進(jìn)了關(guān)鍵鏈法的緩沖區(qū)的設(shè)置方法,將50％的剪切法同影響因子結(jié)合在一起,更加準(zhǔn)確的設(shè)置項目的緩沖時間。同時利用現(xiàn)有的關(guān)鍵鏈末端的項目緩沖區(qū),對項目緩沖區(qū)進(jìn)行監(jiān)控,在項目緩沖區(qū)設(shè)置了三條警戒線,關(guān)注項目單個工序中的執(zhí)行情況,可以有效的避免先前的工序?qū)罄m(xù)工序的影響。以某食品廠的風(fēng)送系統(tǒng)輸送設(shè)備的安裝項目為例,通過使用關(guān)鍵鏈法,對關(guān)鍵鏈的識別,緩沖區(qū)的設(shè)置和管理,激勵機(jī)制等進(jìn)行進(jìn)度控制。
文章摘自麥克曼氣力輸送廠家：www.nyxxzl.com 轉(zhuǎn)載請注明
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