上海麥克曼氣力輸送一向追求在氣力輸送行業的領先地位，本文對氣力提升泵在使用中出現的堵料現象進行分析并找出解決措施。
1、供氣羅茨風機故障
1.1、羅茨風機出口安全閥壓力設定值偏小
試生產初期，隨著磨喂料量的增加，出現氣力提升泵堵料。羅茨風機電流值在65％左右，屬正常范圍，但羅茨風機出口安全閥向外排氣。現場管道上氣壓表讀數未達到安全閥排空壓力80kPa。重新調節安全閥壓緊絲桿后，此類堵料即可排除。
1.2、羅茨風機三角帶脫落或燒損
在三角帶磨損老化或新三角帶張緊不適合時，易使三角帶脫落或燒損。如，中控室畫面顯示1臺羅茨風機電流值由正常值70％左右降至空載電流40％，而另外2臺羅茨風機電流則由70％左右上升到80％。中控室對此報警未予注意，切換備用羅茨風機不及時，導致氣力提升泵堵料。現場檢查則發現3臺羅茨風機出口管道上安全閥均向外排氣，第1臺羅茨風機的三角帶脫落或燒毀，電動機空轉，從而造成另2臺風機電流上升。切換到備用羅茨風機可解決問題。
1.3、羅茨風機出口逆止閥閥芯脫落，截止閥閥片磨損
羅茨風機出口逆止閥的作用是在風機停機后防止壓力氣流反竄到轉子腔。截止閥為氣動控制，在風機電動機運轉前打開，在電動機停機后關閉，截斷壓力氣流的反竄。因截止閥閥片磨損有缺口，導致壓力氣流從缺口反竄，沖擊逆止閥閥芯，時間一長，造成閥芯脫落。此類原因導致的堵料現象如下：
中控室畫面顯示3臺羅茨風機電流值由正常值70％左右的峰值瞬間下降到空載電流40％左右。現場檢查氣力提升泵堵料，但3臺羅茨風機安全閥不排氣。氣流從發生故障的羅茨風機經排氣管、轉子腔到吸氣管外排。停止該臺羅茨風機后，截止閥關閉，另2臺羅茨風機電流值瞬時由40％上升到80％，安全閥向外排氣。
2、氣力提升泵的帆布層破損，氣室積料
因氣力提升泵帆布層破損后，喂入氣力提升泵的生料得不到很好地氣化，使泵的輸送能力降低，當喂料量超過泵的輸送能力時，發生堵料。3臺羅茨風機電流值均在80％左右，安全閥放氣。
處理方法：無需立即停機更換，一般等到停機檢修時再更換帆布。現場處理時可不必打開泵體人孔門放料，只需開大生料庫頂袋除塵排風機入口閥門，同時選擇開啟3臺羅茨風機即可將泵體內的物料送空。
3、來料潮濕結塊
因物料的因素導致氣力提升泵堵料主要是料潮濕引起，特別是增濕塔濕底堵料后，清下的潮濕物料經螺旋輸送機送入氣力提升泵后，不能被氣化送走。中控室顯示3臺羅茨風機電流值均在空載電流40％左右，安全閥不放氣，但送料斜槽則漫料，敲擊泵體，聲音發悶。
處理方法：停掉生料磨系統，打開泵體人孔門，人工鏟料，清出帆布層后再重新開機。
氣力輸送料封泵在輸送干性粉狀物料的過程中不會有粉塵飛揚，避免了對環境的二次污染，不但減輕了工人的勞動強度，而且還保證了工人的健康，是一個性價比高的環保設備！歷史潮流，是一種專門應用于火力發電粉煤灰的輸送與收集的專業系統設備！該設備以空氣為動力，既環保又節能，泵體采用采用最先進的焊接工藝焊接而成，結構堅固，耐磨蝕，而且全密封！料封泵在輸送干性粉狀物料的過程中不會有粉塵飛揚，避免了對環境的二次污染，不但減輕了工人的勞動強度，而且還保證了工人的健康，是一個性價比高的環保設備！料封泵現在已廣泛應用于水泥廠成品水泥輸送及火電廠粉煤灰輸送系統。相較于傳統的粉體輸送設備（倉泵、負壓輸送）投資小、無故障、維護費用低這是不爭的事實。但由于其輸送距離限制（當量距離500米，實際距離300米），制約了其在大型火電廠長距離輸送工況下的發展，在此問題上有待進一步研究提高。但總的來說在中短距離輸送上是一個極佳的選擇。
LG料封泵是我研究人員通過對國內數百臺不同類型的氣力輸送設備多年來使用情況跟蹤調查，同時參照國外先進的技術揚長避短，突破常規在原料封泵基礎上做重大改進開發的新型低壓氣力輸送設備。該設備自投放市場以來經營多家使用證明：該泵與倉泵、螺旋泵相比節電30%—50%，與提升機螺旋輸送機相比節省80%—98%的配件維護費，同時具有體積小、風壓低的特點；一般配用羅茨風機即可；運轉可靠，幾乎沒有維修量和易損件。輸送量：輸送0—120T/H之間多種規格，輸送范圍：當量距離680M，高度50M,輸送介質：水泥、生料、煤粉、粉煤灰等粉狀物料。三包承諾：三年內有質量問題，免費供件并可享受每年一次的免費上門維護修理。科技促發展，您對麥克曼氣力輸送的信賴與支持，是麥克曼科技不斷創新改進的強大動力；是麥克曼不斷勇攀科技高峰的鞭策！科學技術是第一生產力，選擇麥克曼氣力輸送，您就是選擇放心，您就是與科技同行！總的來說lg料封泵在氣力提升輸送技術上重大突破，是倉式泵螺旋泵的升級換代設備。
文章摘自：麥克曼氣力輸送廠家 http://www.nyxxzl.com
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